トラック運転手の未経験者について。

トラック運転手は、今現在人手不足の運送会社が増加しているということもあり、日本語が話せる普通自動車第一種所持の健康な人であれば、トラック運転手の正社員の内定を80%の確率で獲得できます。ですが、日本語が話せなかったり、普通自動車第一種免許不所持だったり、過去に自動車の違反事故を起こしていたりすると、トラック運転手の正社員の内定を得ることができません。このような事態に陥らないように、必要最低限の資格と日本語を話す能力と自動車の運転スキルを身に着けて起きましょう。今回は、トラック運転手の未経験者について書いていきます。

トラック運転手の未経験者にありがちなこと。

◆二トントラックすら上手く乗りこなすことができない。

トラック運転手になりたてだと、普通自動車第一種「準自動車免許」で運転することが可能の二トントラックですら、あまり上手く乗りこなすことができません。ですから、将来二トントラック運転手になる予定がある人は、普通自動車第一種「準自動車免許」を取得後に、二トントラックか大型の自動車を毎日運転するようしましょう。さすれば、気づいたときには、二トントラックの運転を華麗に行える二トントラック運転手になれています。

◆4トントラックを運転するのに、必要な中型免許を所持していない。

せっか4トントラック運転手になって、お金を稼ごうと思ったのに、中型免許を所持しておらず、4トントラックを運転することができないという人が多発しています。このような人が、中型免許を所持していないのに、4トントラック運転手の正社員の求人に応募したところで、うちは中型免許を所持している人しか雇わないんだよねーと人事の人に言われて、門前払いを食らってしまいます。そうなりたくない人は、４トントラックの正社員の求人を応募する前に、中型免許を取得しておきましょう。

◆大型トラックを運転するのを、最初から諦めている人が多い。

トラック運転手未経験者は、大型トラックを運転するのが怖い、大型トラックを乗りこなせる自信がない、大型トラック運転手は年収が少ないといったことを述べて、大型免許を取得しない理由ばかり作っています。実際の大型トラック運転手の待遇は、年間休日８０日ほどとそれなりに休みが多く、年収も６００万円を超えて高給な仕事となっています。このことを知らずして、最初から大型免許を取得しない選択をするのは、もったいないの一言につきます。

◆トラック運転手未経験者は、トラックを運転するだけだから、コミュ障の俺にでもできるかもという思いを持っている。

ぶっちゃけ、トラック運転手未経験者は、トラックを運転するだけだから、コミュ障の俺にでもできるかもという思いを持っている。実際にトラック運転手の仕事を始めると、トラック運転手は卓越した運転スキルが求められる大変な仕事だという事実に気づくはめになるのですが。

トラック運転手の正社員に、トラック運転手の未経験者として入社して良かったこと。

◆トラック運転手という仕事をすることで、精神的にも、肉体的にもタフな人間に慣れた。

トラック運転手は、ただトラックを運転するだけの楽な仕事だという印象で、トラック運転手になると痛い目に合います。実際のトラック運転手は、商品を決まった時間に届けなければいけないという要素を常にクリアしなければいけないので、精神的にも、肉体的にも大変な仕事なのはいうまでもありません。このような肉体的にも精神的にも大変な仕事をしていると、多少のことでへこたれることが無くなります。

◆同世代を圧倒する給与を得ることができた。

短距離トラック運転手で月収２５万円、中距離トラック運転手で月収30万円、長距離トラック運転手で月収５０万円ほどの給与を得ることができます。このトラック運転手の月額の給与水準は、自分の同世代の月額の給与水準を５万円～１５万円ほど上周っているので、高給を稼ぎたい人は、今の給与の安い仕事を辞めて、高給が稼げるトラック運転手の仕事に転職するべきです。

◆トラックの運転なら、誰にでも負けないという圧倒的な自信がついた。

毎日、１０時間以上トラックの運転を行っているうちに、トラックの運転なら、他の誰にも負けないという圧倒的な自信をつけることができた。自分に自信をつけることができれば、ありとあらゆる資格の勉強を頑張ることができるし、自分にはできないことはないんだというメンタルを持って毎日ポジティブに生きる事ができます。

◆トラックで事故を起こさないことについて、本気で考えるようになった。

トラック運転手になってから、トラックで事故を起こさないためには、毎日１０時間以上の睡眠を取ることやトラックの運転で疲労を感じたら適度に休みを取ることや自分のトラックに異常を感じたら、トラックのメカ係に連絡をすることの３つを意識的に行うようになりました。この３つを意識的に行うようになってからというもの、トラックの運転で事故を引き起こしたことはほとんどありません。

終わりに、

トラック運転手は、未経験者大歓迎の穴場の求人が多いですよ。

ドラピタ

トラック運転手の年収について

トラック運転手になる理由のほとんどが、人とコミュニケーションを取るのに疲れたとか、低賃金労動で人生を終えたくないとか、いつかは自分の夢を叶えるための資金を貯めたい人とか、やればやっただけ稼げる仕事をしたいとか、自分の自動車の運転スキルを仕事にしたいとか、自分の可能性がなんであるかを知りたいとか、同世代がやっている仕事とは違う仕事をしたいとか、１８時には家に帰る仕事をしたいとかの８つがあります。これら８つの理由の内の１つに適当している人達がトラック運転手になって、それ相応の年収を稼いでいます。今回はトラック運転手の年収について触れていきます。

大型トラック運転手の年収。

大型トラック運転手は、大型免許を所持している人しかなれない職業ですから、他のトラック運転手の年収を遥かに凌ぎます。この大型トラック運転手の驚きの年収はなんと年収６００万円～８００万円です。この大型トラック運転手の年収の額を知ってしまった人のほとんどが、トラック運転手になったほうが、下手に起業するよりもお金持ちになれるんだから、俺もトラック運転手になるしかないと発言してしまう事態が多発してます。ですが、大型免許は、大型車の運転センスがなければ、取得することができない資格なので、誰でも大型免許を取って、大型トラック運転手になれるわけではありません。

大型トラック運転手の年収は、優秀な営業マンにも匹敵する額を稼ぐことができますが、大型トラック運転手は、大型トラックで日本全国に商品を届けなければいけない仕事ですから、１日の労働時間が１３時間を超えるときもあります。しかも、大型トラック運転手は、年間休日も８０日～１００日の間になって、休みが多い仕事とはいえません。よって、楽をしてお金を稼ぎたい甘えた気持ちをもっている人にはあまりおすすめできない仕事ですね。
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中型トラック運転手の年収。

中型トラック運転手は、取得難易度がそこそこ高い中型免許を所持している人しかなれない職業ですから、２トントラック運転手の年収よりも１００万円～２００万円程多くのお金「年収に換算すると４００万円～５００万円」を稼ぐことができます。この中型トラック運転手の年収の額を知ってしまった2トントラック運転手の人のほとんどが、2トントラック運転手を辞めて、お金がたくさん稼げる中型トラック運転手に転職しています。また、中型免許取得にかかる費用を全額負担してくれる運送会社も一定数存在しているので、運送会社勤めの人であれば、０円中型免許を取得できます。

中型トラック運転手は、会社でそこそこの役職についている人に匹敵する額を稼ぐことができますが、中型トラック運転手は、自分の住んでいる県だけでなく、自分の住んでいる県の周辺にも商品を届けなければいけない仕事ですから、１日の労働時間が１０時間を超えるときもあります。また、中型トラック運転手は、年間休日が１０５日～１１０日の間になっています。よって、１日の労働時間がそこそこ長くて、休みがそこそこ多い環境で働きたいという人に中型トラック運転手はおすすめです。
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二トントラック運転手の年収。

二トントラック運転手は、健康面に不安を抱えていない普通自動車第一種免許「準中型免許」を所持している人が成れる職業であることと１日の労働時間が少ないことと年間休が１２０日を超えていることの３つが判断基準にして、年収３００万円～４００万円に運送会社が設定しています。ただ、二トントラック運転手はワークライフバランスが最高の魅力的な職業ですが、年収が並のサラリーマン程しか稼ぐことができないので、お金をガッツリ稼ぎたい人には不向きです。

二トントラックは、ドライブ感覚で二トントラックを毎日乗り回すことができちゃうから、車の運転をすることが大好きという人にぴったしです。それに、二トントラックの配送に必要なガソリン代も運送会社が全額負担してくれますから、ガソリン代をまったく気にしないで車を運転できるので、クルマ好きにはたまらない仕事です。こんなにも最高の仕事なのに、車を運転するのが怖いと思う人の増加により、二トントラック運転手の仕事は人手不足の状態です。
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タンクローリードライバーの年収。

タンクローリードライバーは、大型免許という取得難易度がかなり高い資格と危険物乙種四類免許という取得難易度がそこそこ高い資格の二つを所有していなければなれない仕事です。最近では、大型免許と危険物乙種四類免許の両方を持っている人の数が減少傾向にあり、トラック運送会社は、タンクローリードライバーの採用に苦戦しています。その結果、タンクローリードライバーの年収は、５００万円～６００万円程に跳ね上がっています。

タンクローリードライバーは、石油やコンクリートや天然ガスといった危険な物を運ぶ仕事なので、タンクローリーを運転しているときもまったく気を抜くことができないから、第三者が思っているよりもとても大変な仕事といえます。それに、タンクローリードライバーを社員として採用している運送会社は、タンクローリードライバーに年１００万円以上の賞与をきちんと支払ってくれるので、タンクローリードライバーはお金をガッツリ稼ぎたい人に向いている仕事と断言できますね。

地場ドライバーの年収。

地場ドライバーは、自分自身が所有している免許で運転できるトラックを１日８時間以上運転する仕事です。１日の労働時間が８時間と固定されていて、年間休日も１１５日と多く設定されていることもあり、年収は３５０万円～５００万円と並の額しか稼げません。ですが、多額の給与が稼げる仕事であっても、仕事がきついから辞めていては全然お金を稼げないので、ある程度給与が低くても仕事がキツくない地場ドライバーのほうが、トータルの稼いだお金の額がでかくなるのは言うまでもありません。

終わりに、

トラック運転手の職業を種類別に紹介させて頂きました。これからも愛読お願いします。

ドラピタ

トラック運転手の労働時間について

運送会社は、トラック運転手がトラック事故を引き起こさないようにするために、１日の労働時間をきめ細かく設定しているので、トラック運送会社は皆が思っているよりは、ワークライフバランスに富んだ職場が多いです。下手に、労働時間が長い営業職や飲食店員になるくらいならば、トラック運転手になったほうが自由時間が多く、人間らしい生活を送ることが可能です。しかも、トラック運転手は、今現在人手不足の職種ということだけあって、普通自動車第一種免許所持のやる気ある人であれば、高い確率で採用されます。今回は、トラック運転手の労働時間について触れていきます。

2トントラック運転手の労働時間。

2トントラック運転手「短距離トラック運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県内で、２トントラックを用いて商品の配送を行うだけなので、１日の労働時間は、８時間～１０時間程で、年間休日が１２０日以上あります。ただ、2トントラック運転手は、月収２０万円～２５万円程のお金しか稼ぐことができないので、月収１００万円以上を稼ぎたい人には物足りない職場といえる。
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4トントラック運転手の労働時間。

４トントラック運転手「中距離トラック運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県内と自分の住んでいる県の周辺の県で、４トントラックを用いて商品の配送を行うだけなので、１日の労働時間１０時間～１１時間程で、年間休日が１１０日以上あります。また、４トントラック運転手は、労働時間がそれなりに長いこともあり、月収２５万円～３０万円と賞与年一回～二回のお金を稼ぎ出すことができます。
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大型トラック運転手の労働時間。

大型トラック運転手「長距離トラック運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県からかなり離れている県に、大型トラックを用いて商品の配送を行うだけなので、１日の労働時間が１２時間～１５時間ほどで、年間休日が１００日程あります。また、大型トラック運転手は、労動時間がかなり長いこともあり、月収５０万円～７０万円と賞与年二回～三回のお金を受け取ることができます。
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タンクローリードライバーの労働時間。

タンクローリードライバー「液体窒素運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県内で、タンクローリーを用いて石油や天然ガスといった液体窒素の配送を行うだけなので、１日の労働時間が９時間～１０時間ほどで、年間休日が１１０日ほどあります。また、タンクローリードライバーは危険物乙種四類免許と大型免許の二つを所持していなければいけない仕事なだけあって、月収３０万円～３５万円と賞与年一回～三回のお金を受け取ることができます。

地場ドライバーの労働時間。

地場ドライバーの仕事内容は、自分の住んでいる県内と自分の住んでいる県の周辺の県で、２トントラックや４トントラックや６トントラックや10トントラックやトレーラーを用いて、商品の配送を行うだけなので、１日の労働時間が８時間～１０日ほどで、年間休日が１０５日ほどあります。また、地場ドライバーは労働時間が限定されているので、月収２０万円～３５万円と賞与年二回のお金を稼ぎ出すことができます。

終わりに、

トラック運転手は年々労働時間の短縮と給与の増大が行われている職種なので、お金と自由時間の両方を手に入れたい人にピッタリです。

ドラピタ

トラック運転手の人手不足に陥ってしまう理由１０選

トラック運転手の正社員は、最低でも普通自動車免許第一種と中型免許を取得していることが必須条件となっていることもあり、中型免許不所持な人から敬遠されてしまい、トラック運転手の人出不足が加速しています。この現状を変えるべく、多くのトラック運送会社が、中型免許の取得にかかる費用援助や大型免許の取得にかかる費用援助やトラック運転手の給与UPや会社の年間休日の増大やありとあらゆる手当ての追加を行っています。ここまでしても、中型免許を取得してまで、トラック運転手になりたい人が増えていないことが、トラック運転手の人手不足につながっています。今回は、トラック運転手の人手不足に陥ってしまう理由１０選について書いていきます。

トラック運転手の人手不足になってしまう背景。

ほとんどの人が、普通自動車第一種免許取得した後、自動車を運転することがないペーパードライバーとしての人生を歩むことを選択します。こういう選択をしてしまった人のほとんどは、自動車を運転するのが怖いという気持ちから、なにが何でもトラック運転手になりたくないという思いを持ってしまい、大学や専門学校卒業後にトラック運転手になる選択をしません。

トラック運転手の人手不足の理由10選。

１．中型免許を取得する金がない。

中型免許を取得する金がなければ、自動車学校に通うことができず、中型免許を取得することができません。その結果、中型免許が必須である中型トラック運転手の正社員の職に就くことができません。この一連の流れを経て、中型トラック運転手不足という流れができています。

２．普通自動車第一種免許を所持していない人の増加。

自動車を所持するだけでも、年間３０万円～５０万円のお金がかかるという事実に絶望してしまい、一生自動車を所持しない決意をして、普通自動車第一種免許を取得しない選択をする人が相当数います。このような選択をする人が減少するように、日本の全労働者の給与をUPさせる法律を作らないと日本の車離れは加速していくことでしょう。

３．大型トラックの運転はセンスが必要。

大型トラックの運転にはセンスが必要であり、センスがない人は一生大型自動車免許を取得することができないので、大型免許所持者が日本であまり増大していません。その結果、一部の運転が得意な人しか、大型トラック運転手になることができず、日本の大型トラック不足が加速している。この状況を改善するには、大型免許の取得難易度を下げるしかない。

４．トラック運転手よりお金を稼げる職業の増加。

トラック運転手よりお金を稼げる職業は、外資系営業や大企業営業や国家公務員役職尽きや仮想通貨トレーダーやyoutuber〔ユーチューバー〕やFXトレーダーや外資系コンサル業などがあります。これだけの数のトラック運転手よりもお金を稼げる職業の増加から、トラック運転手以外のお金を稼げる職業に就くことを選択する人が増加してしまい、トラック運転手になる人が減ってしまいました。

５．インターネットショッピングサイトの利用者の増大。

インターネットショッピングサイトのアマゾンや楽天で商品を購入する人が増えていくにつれて、商品発送を担う運送会社の仕事量も多くなっていきました。その結果、既存のトラック運転手の数だけでは、増大した仕事量を裁けなくなり、運送会社がより多くのトラック運転手を雇わなければいけなくなりました。また、多くのトラック運転手を雇わなければならないのに、一向にトラック運転手になりたい求職者がふえず、トラック運転手の人手不足は解消されていません。

６．メルカリやフリルやラクマといったフリマアプリの台頭

インターネットショッピングサイト以外のメルカリやフリルやラクマといったフリマアプリの利用者が増大するにつれて、商品発送を担う運送会社の仕事量も増大していきました。その結果、運送会社は、インターネットショッピングサイトの商品発送だけで精一杯なのに、フリマアプリの商品発送も行わなければいけなくなり、トラック運転手の人手不足が加速してきました。とはいっても、運送会社の仕事量が増えれば増えるほど、運送会社の業績はよくなっていくので、悪いことではないんですよね。

７．大変な仕事をしたくない若者の増大。

今現在、日本では、大変な仕事をしたくない若者の数が増えており、大変な仕事の求人には応募せず、楽な仕事の求人にばかり応募して、無職街道を突っ走っている若者が大量にいます。このような若者が、楽な仕事に就くのは諦めて、大変な仕事の面接をうけたほうが正社員の内定が出るという現実に気づかない限り、トラック運転手の人手不足が解消されることはないといえる。

８．生活保護受給者の増大。

トラック運転手とは、本来、ホワイトカラーに就けない人が就く職業で、今現在生活保護を受けている人が就く仕事でした。当たり前のことですが、本来トラック運転手になる層が生活保護を受給して甘んじてしまったことで、トラック運転手不足に繋がっている。ということは、生活保護を簡単に受給することができなくすれば、トラック運転手の人手不足は改善されるはず。

９.仕事中に孤独感に苛まれる。

トラック運転手はトラック運転中は常に一人ですから、仕事中に寂しいといった孤独感に苛まれます。この孤独感が平気な人であれば、トラック運転手こそ天職と感じることができますが、孤独感が苦手な人であれば、トラック運転手にならなければよかったと後悔することになります。ですから、トラック運転手に合うか合わないかは人によるでしょう。

10.トラック運転手は就職に失敗した人が行う仕事というイメージが就いている。

トラック運転手には、営業やコンサルといった花形の職業に就くことができなかった人が、生きていくためにしぶしぶトラック運転手になっているというイメージが付いています。このイメージがトラック運転手の職に付いてしまっているため、トラック運転手の正社員の仕事に就くことを避けている人が一定数いることに繋がっています。

終わりに、
トラック運転手の人手不足は続行中です。
ドラピタ

トラック運転手の志望動機おすすめ10選。

トラック運転手の志望動機を一生懸命考えたけど、お金が欲しいとか、車が運転する仕事に就きたいとか、人と関わり合わない仕事がしたいとかしかでてこないとお悩みの求職者の人がほとんどではないでしょうか？それもそのはず、ほとんどの人が仕事なんてものは好きでしているのではなく、生きていくために仕方なくしているものだから。このような事実があるのに、何で企業はいちいち志望動機なんてものを聞くんだよーとつい思ってしまいますよね。今回は、トラックの志望動機について触れていきますね。

トラックの運転手になりたいという気持ちを思う存分、面接官にぶつけることがとても大事。

トラック運転手として採用されるために、面接官に嘘八百を就くのではなく、自分がどれだけトラック運転手になりたいのかということを面接官に伝えれば、面接官に自分の熱い気持ちが伝わり、トラック運転手の正社員の座を獲得できる確率が高まります。それでも、面接官にコイツの顔が気に食わないとか、コイツは生意気そうな性格だとか思われてしまうと、どれだけ熱意ある言葉を面接官に述べても、面接官に不採用にされてしまいます。そうならないようにするために、面接官の前でいかに素直で従順な人間であるかをアピールしておきましょう。

トラック運転手の志望動機おすすめ10選。

１．私は、自動車の運転が得意なことにだけには、絶対なる自信があるので、私のドライビングスキルをトラック運転手の仕事に活かしたいと思い、今回は御社にご応募させていただきました。

トラック運転手は、運転が上手でなければ務まらない職業ですから、自分がいかにトラックの運転が得意なのかを面接官にアピールすることがとても重要になってきます。これさえしっかりと行うことができれば、８割～９割の確率でトラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ただ、就職は縁なので、不採用になるときは、不採用になります。

２.私は、この度３人目の子供が生まれたこともあり、どうしても多額のお金を稼がなければいけないので、多額のお金が稼げるトラック運転手の求人にご応募させていただきました。

トラック運転手は、仕事内容が大変ではありますが、他の業種よりも多額の給与がいただける職業ですから、志望動機としてお金を最重要事項として持ってくるのは正解です。面接官自体も、やりがいよりもお金のために働く人を積極的に採用することが多いので、トラック運転手の正社員にどうしてもなりたい人は、お金がとにかく稼ぎたいと面接で発言するようにしましょう。

３．物流業界は、日本経済を回すために必要不可欠な存在ですから、自分も物流業界で働いて、日本経済を回すために無くてはならない存在に成りたいという気持ちを持っているので、今回はトラック運転手の求人にご応募させていただきました。

どれだけ、社会貢献をしたい気持ちが強いのかどうかを面接官に上手く伝えることができれば、コレほどまでにハートが熱い奴は始めて見たと面接官に思ってもらえて、見事トラック運転手の正社員の椅子を獲得できます。ですが、面接官にコイツは採用されるために、綺麗事ばかり並べる偽善者だと思われると見事不採用になってしまいます。

４．中型自動車免許と大型免許を取得して、トラック運転手のプロフェッショナルになるのが今の自分のゴールです。

自分自身がどういう社会人になりたいのか？、自分自身がどういうキャリアを歩んでいきたいのかを面接官に明確に伝えることができれば、難なく、トラック運転手の正社員になることが可能です。ですが、面接官に、こういう夢を語る奴がおれは嫌いだと思われると、見事不採用通知を手に入れることができます。

５．将来起業するための資金を貯めるために、トラック運転手として５年以上は働きます。

トラック運転の志望動機として、将来起業するための資金を貯めるために働きますと言ってしまうと、面接官にこの人はたった数年で会社をやめてしまうのかなという悪い印象を与えてしまうことになりかねません。このようなことを防ぐためにも、トラック運転手の正社員の面接で、独立や起業などといったキーワードを出すことだけはやめて起きましょう。

６．とにかく気合いと根性をいれて、仕事に打ち込みます。

トラック運転手の志望動機として、とにかく気合いと根性をいれて、仕事に打ち込みますと、面接官にこの人はどうしてトラック運転手という職につきたいのかという部分がとても曖昧だなと思われてしまい、トラック運送会社から見事不採用通知をくらうことになります。このような事態を防ぐには、なぜ自分がトラック運転手になりたいのかという気持ちを面接官にぶつけよう。

７．学生時代に柔道を真剣に頑張っていたので、肉体的な部分や精神的な部分の強さには誰にも負ける気がしません。この人間的な強さをトラック運転手の仕事に活かしたいと思い、今回はご応募させていただきました。

トラック運転手の志望動機として、自分の肉体的な強さや精神的な強さを面接官にアピールできれば、面接官に、コイツは多少の困難が訪れようとも、多少の困難を意図も簡単に乗り越えられるすごいやつだという思わせることができ、見事トラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官にコイツ実は口だけなんじゃねえの？と思われると、不採用通知を受け取ることになります。

８.トラックを運転して毎日暮らすことが自分の夢です。この夢を実現させるために、トラック運転手の仕事に応募させて頂きました。

トラック運転手の志望動機として、トラックを運転することが自分の夢なんだということを的確に面接官に伝えられれば、面接官にこやつの夢を叶えてやりたいと思わせることができ、見事トラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官がひねくれ者で、そう簡単に夢はかなわないという厳しさを教えるために、今回は敢えて不採用にしてやろうという思考の持ち主だと、夢を語ると不採用になってしまいますので、注意が必要ですね。

9.人の役に立てる立派な人間になりたい。立派な人間になるためには、人の役に立てる仕事であるトラック運転手として働くのが一番の近道かなと思い、今回はトラック運転手の仕事に応募させて頂きました。

トラック運転手の志望動機として、社会貢献したいという気持ちの強さを的確に面接官に伝えられれば、面接官もこういう熱い気持ちをもった奴を採用したかったと思ってくれて、最速でトラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官にこういう理想ばかり語る奴は嫌いだと思われてしまうと、不採用になってしまいますので、注意が必要ですね。

１０．ただただ、お金が稼ぎたい。お金のためなら、どんなことでも乗り越えられる。

トラック運転手の志望動機として、とにかくお金を稼ぎたいのだという熱い気持ちを完璧に面接官に伝えられれば、面接官にこういうお金にこだわる奴を採用したかったと思わせることができ、見事、トラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官に、こういう金の亡者は嫌いだと思われると、不採用になってしまいますので、注意が必要です。

終わりに、
トラック運転手になりたい人必見のトラック運転手の志望動機です。

ドラピタ

中型トラック運転手の転職や就職について。

中型トラック運転手とは、４トントラックを用いて、大量の商品を配送先に届ける人のことを指します。この中型トラック運転手の正社員になるには、中型免許が必須となっているので、どうしても中型トラック運転手になりたい人は、中型トラック運転手の正社員の求人に応募する前に、中型免許を取得しておきましょう。中には、中型トラック運転手の正社員として採用した後に、中型免許費用を会社が全額負担してくれる運送会社もあるので、普通自動車第一種免許のみで、中型トラック運転手の正社員の求人に応募するのもあり。今回は、中型トラック運転手の転職や就職について、触れていきます。

中型トラック運転手に転職や就職するために必要なこと。

中型トラック運転手は、トラック運転のプロが行う仕事なこともあり、ある程度自動車の運転が上手くないと業務に支障をきたすので、普段から自動車を運転していない人は、中型トラック運転手の正社員として採用されません。このようなことを防ぐためにも、普段から自動車を運転する習慣をつけたり、中型トラックを運転できることをアピールするために、中型免許を取得しておきましょう。これらのことをトラック運転手になる前に行っておき、まともな人間であることを面接でアピールすることができれば、中型トラック運転手として採用されます。

中型トラック運転手の給料。

中型トラック運転手として、運送会社に就職したばかりの頃は、月収２０万円～３０万円と年一回～二回の賞与と無事故手当という待遇で、年収に換算すると年収３００万円～４５０万円ほどの収入を得られます。この収入を多いか少ないと感じるかは、個人の金銭感覚によってさゆうされるでしょう。

中型トラック運転手として、運送会社に就職して数年立った頃には、月収２５万円～４０万円と年一回～３回の賞与と無事故手当という待遇で、年収に換算すると、年収400万円～年収５５０万円ほどの収入を得ることができます。この収入額でも少ないと感じる人は、給与が高いと言われている長距離トラック運転手に転職するしかありません。

中型トラック運転手から、トラック運転手に指示を出す配送係にランクアップした頃には、月収４０万円～月収６０万円と年一回～３回の賞与という待遇で、年収に換算すると年収600万円～年収800万円ほどの収入を得ることができます。こんなにも高額な収入を得ることができれば、中型トラック運転手の配送係から転職をしようと思う人はほとんどいないはずです。

配送係から、トラック運送会社の役員にランクアップした頃には、月収７０万円～月収100万円と年一回～３回の賞与という待遇で、年収に換算すると年収９００万円～年収１２００万円ほどの収入をえることができます。運送会社の役員を目指して、中型トラック運転手になるのも、１つの選択肢として考えておくのもあり。

中型トラック運転手に転職や就職する利点。

１.仕事が終わったその日に家に帰宅することができる。

県内や近隣の県までが、トラックの運送範囲になっているため、その日の内に仕事が終わり、その日のうちに家に帰宅することができる。この利点があるため、長時間労動をしたくない人に、中型トラック運転手は向いているといえます。それでも、中型トラック運転手は、１日９時間～１１時間仕事をしなければいけないので、そこまで楽な仕事とはいえないということをお忘れなく。

２．給料がそこそこ良い。

短距離トラックドライバーが年収３００円程しか稼げないという厳しい現状に置かれているのに比べて、中型トラック運転手は年収４００万円～４５０万円を稼げるという裕福な状態に置かれています。そのため、お金をそこそこ稼いで、裕福な暮らしをしたいという気持ちが強い人は、中型トラック運転手になるという選択をするべきでしょう。ですが、中型トラックを上手に運転するには、それ相応の運転センスが必要となってくるため、誰でも中型トラック運転手になれるわけではありません。

3.　４トントラックの運転スキルが上昇する。

中型トラック運転手として、毎日４トントラックで長距離を運転しているうちに、４トントラックの運転スキルが上昇します。４トントラックの運転スキルが上昇すれば、普通自動車を難なく乗りこなすことができるようになったり、大型免許を取得するのも難なくできるようになります。これらの利点があるため、４トントラックの運転スキルが上昇させることを目的に中型トラック運転手になるのはあり。

４．貯金が貯まる。

中型トラック運転手として、１日中トラックの運転をしていると、肉体的な疲れを回復するために、休みの日のほとんどを眠って過ごすことになり、お金を使うことがなくなって、貯金が溜まっていきます。この利点があるが故に、貯金を同世代よりも溜め込みたいと思っている人は、トラック運転手になる選択をするのが最良の選択と言えるでしょう。

５．転職に有利。

中型トラック運転手をやっていましたと面接官にいうだけで、この人は根性がある人なんだな、自動車の運転が上手い人なんだなと面接官に好印象を与えられます。その結果、面接官にこの有能な人間を雇いたいと思わせることでき、就きたい職の内定を得ることができます。ただ、面接官によっては、この人は運転するしか脳がない奴なんだなと思う人もいるので、就きたい職の内定を得るまで苦労することもあります。

６．常に会社にいなくても良い。

会社の内部で働くことが嫌いな人にとって、会社の外部でトラックの運転をするだけで給与をいただくことができる中距離トラック運転手は天職そのものと言えるでしょう。この最大の利点があるがゆえに、人事職や事務職に就くという選択をしないで、中距離トラック運転手になるという選択をする人がいます。とはいっても、４トントラックの運転が苦手な人からしたら、中距離トラック運転手はそこまで魅力的な仕事ではありませんが。
７．完全週休２日が保証されている。

大型トラック運転手は、トラックで長距離を走る仕事内容のこともあり、完全週休２日ではないですが、中型トラック運転手は、トラックで中距離を走る仕事内容のこともあり、完全週休二日が保証されています。そのため、お金を稼ぎたいよりも休みがほしい人に、中型トラック運転手という仕事はおすすめですね。

８．中型トラック運転手の正社員は実務未経験でも採用される。

今現在、トラック運転手は人手不足な状態にあり、中型免許を所持していれば、高い確率で中型トラック運転手の正社員の内定を得られます。いつトラック運転手の人手不足が終わりを迎えるかわからないので、どうしても中型トラック運転手になりたい人は、トラック運転手の人手不足の今にトラック運送会社の正社員のポジションをゲットしておくきましょう。

９.資格支援制度を儲けているトラック運送会社が多数ある。

トラック運送会社の多くが、中型免許や大型免許を取得するための支援制度が充実していることもあり、中型免許の取得費用の一部を自分が勤めている運送会社が負担してくれます。そのため、運送会社に就職してから、中型免許を取得したほうが、金銭的にお得だったりします。

１０.年齢不問の会社多い。

今現在、トラック運転手は人手不足な状態にあり、求職者の年齢を不問としている会社が多いので、一般企業で就職NGの扱いを受ける年齢の人もトラック運転手の正社員として就職することが可能です。それでも、トラック運送会社の中には、求職者の年齢を２０歳～５０歳までに制限している会社が多々存在しています。

終わりに

中型トラック運転手になるのは、今しかないでしょ。

ドラピタ

中型免許〔中型自動車免許〕の取得について。

中型免許〔中型自動車免許〕を取得することで、2トントラックと４トントラックを運転することができるようになり、2トントラック運転手や4トントラック運転手としてして活躍ができます。ただ、中型免許は、普通では考えられないほど巨大な4トントラックを乗りこなさければ取得することができないので、普通自動車免許の1.5倍ほど難易度が高い免許となっています。今回は、中型免許中型免許〔中型自動車免許〕の取得について触れていきます。

中型免許を取得する費用。

中型免許を取得するために、必要な費用は15万円～20万円ほどとなっており、普通自動車第一種免許や大型自動車免許よりも格安に取得できてお得な自動車免許となっています。それでも、自動車教習時に４トントラックの運転が下手だと試験官に判断されれば、何度も自動車教習を受けるはめになって、余計に教習代費用がかかり、中型免許を取得する基本費用＋２万円円～５万円必要となってきます。このようなことが普通に起こりうるので、中型免許取得にはそれ相応の費用が必要なことを覚悟しておきましょう。ちなみに、大型免許取得にかかる費用は１８万円～２５万円、普通自動車第一種免許にかかる費用は２５万円～３５万円、普通自動車第一種免許AT限定で２２万円～３０万円となっています。

中型免許をお得に取得する方法。

中型免許をお得に取得するには、普通自動車第一種免許を取得した状態で、中型免許取得費用支援援助があるトラック運送会社に就職をしよう。そうすれば、トラック運送会社が、中型免許取得にかかる費用の一部を負担してくれたり、中型免許取得にかかる費用の全額を負担してくれるので、自分の懐をあまり痛めずに中型免許を取得することが可能です。ですが、中型免許を取得しておいたほうが、待遇と休みが多いトラック運送会社に就職することができるので、トラック運送会社に就職する前に、中型免許を取得することをおすすめします。

中型免許で運転することができる自動車とは？

平成１９年には、中型免許を取得すれば、車両総重量が５トン～１１トンで、最大積載量が3トン～6.5トンの自動車を運転することができるという条件でしたが、平成２９年になってからは、中型免許を取得すれば、車両総重量が7.5トン～11トンで、最大積載量が4.5トン～6.5トンの自動車を運転することができるという条件に変わりました。この条件に籍等する自動車は、大型トラックを除く、普通自動車と２トントラックと４トントラックと小型特殊自動車と原動機付自転車の５つとなっています。ちなみに、乗車定員は11人～２９人となっているので、お忘れなく。

中型自動車免許を取得するために必要な条件。

１．普通自動車第一種免許を取得して二年経っていること。

中型自動車は運転難易度が高いこともあり、普通自動車免許を取得してから二年以上経っていることが必須条件として備えられています。当たり前のことですが、免許取り消しから免許再取得した場合は、免許再取得してから、二年経たないと中型自動車免許を取得することができません。

２．年齢が20才を超えていること

中型自動車は、普通自動車に比べると事故の回数が多いこともあり、ある程度精神的に大人である２０歳にならないと、中型免許を取得することができません。この制約があるため、中型トラック運転手になれる年齢は最低でも２０歳以上と定められています。

3.両目の視力が0.8以上、片目の視力0.5を求められています。〔コンタクトとめがねが可〕

両目の視力が0.8以上、片目の視力0.5を達成していないと、どれだけ自動車運転テクニックや運転スキルが充実していても、中型免許を取得することができません。この事実があるため、弱視過ぎる人は、中型免許取得を諦めなければいけません。

４．それなりの身体能力があること。

歩く、走る、ジャンプする、手でものをつかめるなどの基本動作を行うことができる身体能力があれば、中型免許を取得することができます。逆に、基本動作を行うことができなければ、中型免許を一生取得することができません。

５．ありとあらゆる色を何色かということを認識することができるかどうか？

ありとあらゆる色を何色かとうことが認識することができれば、中型免許を取得することができます。逆に、ありとあらゆる色の認識ができない人は、一生中型免許を取得することができません。

６．自分が立っている位置から0.1メートル離れている場所から出される９０デシベルの音を聞くことができるか？

遠く離れた場所から発射される９０デシベルの音を認識することができれば、中型免許を取得することができます。逆に、遠く離れた場所から発射される９０デシベルの音を認識することができなければ、中型免許を取得することができません。

中型免許取得するまでの流れについての話。

１．普通自動車第一種免許を取得する。

中型免許を取得するには、普通自動車第一種免許を取得することが必須となっているので、中型免許を取得したいと思ったら、普通自動車第一種免許を取得するために、自動車学校に通いましょう。ちなみに、普通自動車第一種免許は、誰にでも取得できる簡単なものとなっています。

２．普通自動車第一種免許を取得してから、二年経過するのを待つ。

中型免許を取得するには、普通自動車第一種免許を取得してから二年経過していることが必須条件となっているので、中型免許を取得する予定がある人は、とりあえず普通自動車第一種免許を取得しておこう。また、中型免許取得を円滑に進めるためにも、普通自動車第一種免許を取得したら、普段から自動車を運転することを徹底しておきましょう。

３．普通自動車第一種免許を取得してから二年経ったら、中型免許を取得するために自動車学校に通おう。

中型免許を取得するには、一発試験を受けるのと自動車学校に通って普通自動車免許を取得するの二つがありますが、一発試験は相当の中型トラック運転スキルがなければ受からないので、一発試験で中型免許を取得することは選択肢が除外しておこう。また、中型自動車免許取得の王道は、自動車学校で教習を受けてから、自動車学校の実技試験を突破して、中型免許を取得することとなっています。

４．自動車学校に入校後は、適正試験を受けます。

自動車学校に入校したあとは、自分が中型免許を運転する適性があるのかどうかをチェックするために、適正試験を受けることになります。まあ、この適正試験で中型免許を取得していないのに、向いていないという結果がでても、中型免許を取得するなということにはならないので、そこまで不安に思う必要はありません。

５．適正試験を受けた後に、技能講習を受けます。

適正検査をうけたら、中型トラックの技能講習を受けることになります。この技能講習で、それなりに、中型トラックを運転することができなれば、自動車学校の教官に中型トラックの技能検定を受けさせてもらえません。

６．技能講習をこなした後は、技能検定を受けます。

技能講習をこなしたら、中型トラックの技能検定を受けることになります。この技能検定は、中型トラックの運転スキルや周りの安全確認がきちんと行えてできているかどうかを試験官にみられるので、小手先の中型トラック運転スキルでは取得することができません。

７．仮免許GET

技能検定をクリアしたら、仮免許証交付され、中型トラックを路上で運転します。この路上での中型トラック運転は、ひとつのワンミスで人の命を奪いかねない事態につながるので、神経を相当すり減らします。

８．技能卒業検定

中型トラックの路上での運転が完璧だと自動車学校の教官に認められたら、中型免許取得試験である技能卒業検定を受けます。この技能卒業検定をクリアすれば、晴れて中型免許〔中型自動車免許〕保持者になれます。

中型自動車第一種免許でできること。

中型自動車第一種免許では、中型自動車に4.5トン～6.5トンの荷物を載せて中型自動車の運転を行うことができますが、中型第一種免許では、中型自動車に大勢の乗客を乗せることができないので、注意が必要です。どうしても、中型トラックに乗客を乗せて運転したいという人は、最初から中型トラックに乗客をのせることができる中型自動車第二種免許を取得するようにしよう。ただ、中型第二種免許は、それなりの難易度を誇る学科試験をクリアする必要があります。

中型自動車第二種免許の豆知識。

中型自動車第二種免許は、中型トラックに１１人～２９人の乗客を乗せて中型トラックを運転することができる免許です。この中型自動車第二種免許を取得するには、自動車学校で学科試験と技能試験の二つをクリアする必要があります。ついでに、中型自動車第二種免許を取得するために必要な条件についても触れていきます。

１．年齢が２１歳をこえている必要がある。

中型自動車第二種免許は、中型トラックに相当数の乗客を乗せられる責任を伴う仕事なこともあり、年齢が２１歳を超えていなければ取得することができない免許です。この制約があるため、中型バスドライバーになれる年齢は２１歳以上となっています。

２．普通自動車第一種免許を取得して、３年以上の月日が経っている。

中型自動車第二種免許は、普通自動車第一種免許を取得してから３年以上の月日が経過していないと取得することができません。当たり前のことですが、中型自動車第二種免許を再取得をしてから、３年以上の月日が経過していることが中型第二種免許取得の条件となっています。

終わりに、

中型免許は、案外取得難易度が高い。

ドラピタ