トラック運転手の仕事は、それ相応の収入と年間休日を手にすることができる仕事のため、大卒と高卒しか就くことができない仕事だと思っている人も日本には多くいます。ですが、トラック運転手の仕事は人手不足の状態になっていますから、多くのトラック運送…

トラック運転手の仕事は、大変な仕事で、年間休日も80日くらいしかないと思っている人が多くいるせいか、トラック運転手の仕事は常に人手不足状態に陥っています。ですから、大卒でない高卒でも、普通自動車第一種免許を所持していれば、トラック運転手はな…

ルート配送ドライバーの仕事は、営業職のようなノルマもなければ、他者と円滑なコミュニケーションをとる必要もなければ、突然勤め先の会社から正社員雇用の打ち切りに合うこともなければ、月収20万円以下とボーナスがない待遇で働くこともなければ、上司か…

トラック運転手の正社員の内定が出る確率を高めるには、普通自動車第一種免許だけでなく、大型免許や中型免許、フォークリフト免許、けん引免許、危険物取扱者、運行管理者、玉かけ作業者の資格が必須となっています。ですから、確実にトラック運転手の正社…

日本人の多くは、ルート配送ドライバーの年収が240万円ぽっきりしかないと思い込んでいます。そのため、自らルート配送ドライバーの仕事に就こうとする人はごく少数となっていて、ルート配送の人手不足が引き起こされています。ですが、実際のルート配送ドラ…

ルート配送ドライバーは、年収400万円が保障されていて、年間休日も110日～120日ある仕事となっています。日本国民の多くの人が思っている以上に、ルート配送ドライバーの正社員の内定を獲得することはかなり難度が高いものとなっています。ですが、ルート配…

ルート配送の仕事について、多くの人がかっこいいというイメージを持っていないことが影響して、ルート配送の正社員の仕事は常に人手不足状態に陥っています。ルート配送の正社員採用面接でルート配送の正社員になりたい気持ちを運送会社の面接官にぶつける…

ルート配送の正社員は、就職難度があまり高くない割りに、年収400万円と年間120日の待遇を得られますから、他の正社員に負けない給与と休みを手にしたい人は迷いを捨て、ルート配送の正社員の仕事に就くことをおすすめします。ルート配送の仕事は、意識が高…

ルート配送の仕事は、毎日決められた場所にトラックで商品を配送することを繰り返す仕事となっていますから、他のトラック運転手よりも労働時間が少なく、年間休日が多めに設定されており、プライベートを充実させたい人にぴったりな仕事になっています。で…

ルート配送ドライバーの仕事は、年間休日120日と年収400万円の待遇を手にすることができることから、安定した給与と充実したプライベート生活の両方を手にしたい人からの人気が高いため、多くの人が思っている以上に就職難易度が高い仕事となっていますね。…

タクシー運転手の仕事の一般庶民のイメージは、拘束時間が長く、一日中タクシーの運転をしていなければいけないというものになっていますから、多くの庶民はタクシー運転手の仕事に率先して就こうとしません。ですが、タクシー運転手の仕事の実態は、拘束時…

ビジネスマンが、大企業の営業職、大企業の経理、大企業の人事職に転職する年齢制限は35歳までと決められているため、実力がある35歳のビジネスマンの転職先はベンチャー企業に限定されてしまいます。そんな絶望的な状況下でも、運送業界の大企業は、35歳以…

デコトラは、自分の好みに応じたデザインをトラックに施せるため、俺だけのオリジナリティー抜群なトラックに乗りたいといった思いを持っているトラック運転手がこぞって、デコトラに乗っていました。そんなデコトラを乗り回しているトラック運転手が世の中…

タクシードライバーの仕事に対する一般人のイメージは、タクシーを一日中運転しないといけない過酷な仕事であまり就きたくないものとなっていますから、タクシードライバーの仕事は常に人手不足の状況は継続中です。ですが、実際のタクシードライバーの仕事…

トラック運転手の仕事に多くの人が抱くイメージは、トラック運転手は労働時間が長く、月収20万円と簿給で年間休日１００日の大変な仕事となっていて、あまりトラック運転手の仕事に良いイメージを持っている人がいません。そんなトラック運転手の実態は、ト…

特に、大型トラック運転手は、人智を超えた大きさを誇る大型トラックを華麗に操縦することができることから、大型トラック運転手=かっこいいトラックの運転手の人であるイメージが多くの人に定着しています。それ以外にも、大型トラック運転手は、年収５００…

コミュ二ケーション能力が高い人は、室内で単純作業を繰り返す仕事よりも、外の世界で多くの人と接する機会が多い仕事をするほうが、やりがいと多くの人脈と多額の給与を得られます。逆に、コミュ二ケーション能力が低い人は、人と関わる機会が多い仕事をす…

タクシードライバー業界は、仕事で必要不可欠なコミュニケーション能力と仕事を長期間続ける上で必要不可欠な忍耐力を持ち合わせていない２０代よりも、コミュニケーション能力が抜群で多少の困難が訪れてもへこたれない忍耐力を持つ５０代をタクシードライ…

タクシー業界は人手不足ですから、多くのタクシー会社は、優秀でやる気が抜群な人材を獲得するために、家賃が安く綺麗な寮を完備しています。ですが、設立数年でこれから大きくなっていくであろうタクシー会社は、家賃が安く綺麗な寮を完備していないことが…

トラック運転手は、お金を多額に稼げるメリットがある代わりに、決められた時間にお客様の元に商品を届けなければいけなかったり、週に５日も仕事をしなければいけなかったり、一日１０時間以上の労働時間が定められていたり、操作難易度が高いトラックを運…

タクシードライバーは、礼儀作法がある普通自動車免許所持者の60才未満の条件を満たしていれば、誰でもなることができる職業ですが、60才以上になってくるとタクシードライバーの正社員採用面接を通過できなってしまいますから、タクシードライバーになりた…

タクシードライバーは、タクシーに乗る余裕がある金持ちが多い都市部のほうがお金を稼ぐことができますが、タクシーに乗る余裕がない人が多い地方では、わざわざお金を使ってまで、タクシーに乗る人が少ないため、あまりお金を稼ぐことができません。こうい…

タクシードライバーは、時給制の仕事ではなく、基本給＋歩合製の仕事ですから、ただ仕事時間にタクシーにお客さんを乗せることができばければ、微々たる額のお金しか稼ぐことができません。逆に、優秀なタクシードライバーは、仕事時間中にタクシーにたくさ…

タクシードライバー業界は、根性も自動車運転スキルもない20代や30代よりも根性と自動車運転スキルがある40代をタクシードライバーの正社員として採用するようにしています。このような実情があるので、若いものには根性と自動車運転スキルでは絶対に負けい…

タクシードライバー業界は、40代と50代と60代の人材はそろっていますが、20代と30代の人材は不足しています。このような実情があるので、就職先が見つからず、人生途方にくれている20代と30代はタクシードライバーの仕事を就職先の選択先にいれれば、直ちに…

タクシー運転手は労働時間も長く、休日も少ない激務な仕事であるということを多くの人の心の内に定着しており、タクシー運転手の仕事を選択することを辞めてしまい、事務職や人事職や警備員という楽な仕事を選択する人が多発してます。ですが、タクシー運転…

タクシードライバーが人手不足だからといって、タクシードライバー正社員採用面接で適当な志望動機を述べてしまうと、タクシードライバーの正社員の椅子を獲得することができません。このようなことに防ぐには、タクシードライバー正社員採用面接時に、タク…

多くの人は、トラックドライバーの仕事に対して、きつい、大変、激務といった感情をもっていますが、実際のトラックドライバーの仕事は、楽しい、やりがいがある、社会貢献できるなどの要素がある最高の仕事です。このことに気づいた人の多くが、事務や警備…

タクシードライバーは、自由度が高く、それ相応の給与をいただくことができる業種ですから、多くの人が思っている以上に競争率が高い仕事となっています。とはいっても、タクシードライバー面接テクニックを用いれば、簡単にタクシードライバーの正社員の座…

タクシー運転手は、ホワイトカラー系の仕事に就けない人が就く仕事「底辺」と言われていますが、世間一般でいうホワイトカラーの仕事も月収２０万円～月収30万円ほどしか稼ぐことしかできないので、タクシー運転手が特別底辺というわけではありません。この…