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トラック運転手正社員の愛知県求人20選。

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トラック運転手は、若い人の人手不足により、他の業種に比べると比較的正社員に成りやすい職業ですから、どうしても正社員になって安定した環境で働きたいという人には、トラック運転手は適職と言えるでしょう。とはいっても、比較的給与が高いと呼ばれている長距離トラック運転手になるには大型免許が必須ですし、そこそこ給与が高い中距離トラック運転手になるには中型免許が必須ですし、まあまあ給与がもらえる二トントラック運転手になるには普通自動車第一種免許が必須となっています。今回は、トラック運転手正社員の愛知県求人20選について書いていきます。

トラック運転手の正社員になるメリット。

1.2トントラック運転手でも月収25万円貰える。

2トントラック運転手と呼ばれる普通自動車第一種免許のみでなることができる正社員の待遇が月収25万円を超えているので、月収25万円で満足することができれば、わざわざ自分の身銭を切って大型免許や中型免許を取得する必要がない。ただ、大型免許を取得すれば、月収50万円稼げる長距離トラック運転手になれたり、中型免許を取得すれば、月収30万円稼げる中距離トラック運転手になることができるので、お金を稼ぎたい人は、中型免許と大型免許を取得しておくと良いでしょう。

2.長距離トラック運転手になれば、年収600万円~800万円を稼ぐことができる。

大型免許が必須の長距離トラック運転手の正社員になることができれば、年収600万円~800万円ものお金を稼ぐことができ、一躍人生の勝ち組に踊りだすことができます。ですが、長距離トラック運転手は、1日の労働時間が12時間以上で年間休日が100日を切ってしまうこともざらにあるので、ヌルい楽な環境で楽してお金を稼ぎたいという人にはあまり向いていない職業といえます。そんな長距離トラック運転手のいい部分は、長時間一人でまったりと仕事ができることと仕事中他人にああだこうだ文句を言われる回数が少ないこととやればやっただけお金を稼げることの3つ。

3.トラック運転手の正社員は、1日の労働時間が固定されている。

2トントラック運転手は、1日の労働時間が8時間~10時間と固定されているので、仕事終わりに自分の時間を思う存分堪能できます。それに、4トントラック運転手は、1日の労働時間が9時間~11時間と固定されているので、仕事終わりに3時間以上遊びにいけます。そして、長距離トラック運転手は、1日の労働時間が12時間~13時間と固定されているので、毎日8時間以上の睡眠をきちんととることができます。これらの3つの事実が存在しているので、トラック運転手はそこまで激務ではありません。

4.トラック運転手の正社員は、年間休日が結構多い。

2トントラック運転手は、労働時間が少なく、年間休日120日以上に設定されているので、仕事がある日もそれなりの自由時間があるし、仕事休みの日は24時間の自由時間があるという天国のような環境を手にいれることができます。それに、4トントラック運転手は、1日の労働時間が9時間程と固定されていて、年間休日も110日以上と設定されているので、毎日仕事後に思う存分遊べて、仕事休みの110日間に仕事で溜まった身体の疲れを取り除くことができます。そして、長距離トラック運転手は、1日の労働時間が長く、毎日仕事後に遊ぶ事はできませんが、年間休日が90日もあるので、仕事休みの90日間に心の疲れと肉体的な疲れを取り除くことができます。

5.トラック運転スキルを身につけることができる。

最初は運転操作に苦労した2トントラックも毎日乗りこなしているうちに、二トントラックの運転を難なく行える様になりました。その後、4トントラック運転手の正社員となり、4トントラックを毎日乗りこなしているうちに、4トントラックの運転を息をするような感覚で行えるようになりました。4トントラック運転手の給与で物足りなくなった私は、大型トラック運転手の正社員となり、大型トラックを毎日のりこなしているうちに、大型トラックを自分の手足のように操作することができるようになりました。

6.賞与が貰うことができる。

多くのベンチャー企業やスタートアップ企業では、月給以外の給与である賞与をいただくことができず、年収240万円~300万円のお金しか稼ぐことができないワーキングプア労働者として人生を送ることに成ります。それに対して、中型トラック運転手や大型トラック運転手は、月収30万円~月収40万円の給与をいただけるだけでなく、年二回~三階の賞与をいただくことができて、年収400万円~500万円の年収を稼ぐことができる勝ち組労働者として人生を送ることができます。ただ、AIの発達で、トラック運転手という職種事態がなくなってしまうこともあるので、トラック運転手は安定している職業とはいえません。

トラック運転手正社員の愛知県求人20選。

第20位 株式会社エクシング

大型トラック運転手の運送会社として名をはせてきた株式会社エクシングがついに、月収30万円~50万円の給与の大型トラック運転手の正社員を募集することに。誰もが満足できる月収だけでなく、年間休日117日もあるので、充実したプライベートを送ることもむりではありません。さらに、仕事を一生懸命頑張れば、夢の月収50万円の給与を受け取ることも可能だそうです。

第19位  栄運輸株式会社

4トントラック運転手の運送会社として、愛知県でかなりの知名度を誇る栄運輸株式会社が、月収31万円~37万円の給与が魅力の4トントラック運転手の正社員を募集することに。家族や自分のご子息を養うには十分な月収だけでなく、年間休日120日もあるので、自分の趣味や家族サービスを思う存分行うことができます。しかも、賞与が二回もあるので、年収500万円以上のお金を稼ぐこともできちゃいます。

第18位 株式会社メディアサポート

霊柩車や寝台車の運転手の運送会社として、葬儀の手助けを行っていることで有名な株式会社メディアサポートが、月収22万5000円~月収37万円の給与が魅力の霊柩車や寝台車の運転手の正社員を募集することに。しかも、株式会社メディアサポートは、配車係や取締役へのキャリアプランもしっかりと用意してあるので、将来運転手以外のキャリアを歩みたい人にピッタリな会社です。

第17位 株式会社ジョブステーション

小型二トントラック運転手の運送会社として、愛知県で多くの企業の役に立っている株式会社ジョブステーションが、月収20万円~月収25万円の給与が魅力の小型二トントラック運転手の正社員を募集することに。しかも、株式会社ジョブステーションは、1日の仕事が早く終われば、家に帰宅しても良いというルールを設定してあるので、ワークライフバランスが抜群な環境で働きたい人にぴったりです。

第16位 野々山運輸株式会社

4トントラック運転手の運送会社として、大企業に自動車部品を配送している野々山運輸株式会社が、月収25万円~月収30万円の給与が魅力の4トントラック運転手の正社員を募集することに。しかも、野々山運輸株式会社は、中型免許やフォークリフト免許の資格取得支援制度が充実しているので、普通自動車第一種免許のみの人でも入社することができます。そして、土日休みなので、友達と休みの日が重なることが多く、友達と一緒に旅行に行くことができます。

第15位  高山ユニック興業

2トントラック運転手の運送会社として、建築会社に建築資材を配送している高山ユニック興業が月収22万~月収40万円の給与が魅力の二トントラック運転手の正社員を募集することに。しかも、二トントラックの運転手ということなので、普通自動車第一種免許のみで仕事を行うことができます。そして、毎日のトラックの商品配送が17時までには終わるので、毎日18時に自宅に帰ることができちゃいます。

第14位  有限会社ツーエムシー

ハイエース運転手の運送会社として、ご高齢の方や身体にハンデがある人の送迎を行っている有限会社ツーエムシーが時給1000円の給与が魅力のハイエース運転手の非常勤を募集することに。しかも、1日の労動時間が3時間程度と短いので、短時間労動しかしたくない人にピッタリのお仕事です。そして、有限会社ツーエムシーは2013年に設立されたばかりの会社なので、空いているポジションが豊富に存在しています。

第13位 株式会社中部カイリック

中型トラック運転手の運送会社として、経済の中心愛知県名古屋市の物流を支えていることで有名な株式会社中部カイリックが月収24万円~月収25万円の高月収が魅力の中型トラック運転手の正社員を募集することに。しかも、今回の正社員の募集は、トラック運転手の未経験者大歓迎だから、中型免許を保持していない人にもチャンスあり。そして、中型トラック運転手の採用基準がやる気があるかという部分に焦点を置いているので、やる気が抜群の人におすすめの求人です。

第12位 株式会社大福

5トントラック運転手の運送会社として、ライフワークバランスが抜群の勤務時間と年間休日が多いことが売りで有名な株式会社大福が月収30万の高収入が魅力の5トントラック運転手の正社員を募集することに。この5トントラック運転手の正社員の求人の最大の魅力は、月収以外の給与である賞与が2回も貰えることと完全週休2日が保証されているというところと1日の労働時間が11時間に固定されているところの3つ。こんなにも魅力があるトラック運転手の正社員の求人はに日本全国探してもなかなかないよーと断言することができる。

第11位 株式会社ランドキャリー

大型ドライバーの運送会社として、他社の大型トラック運転手の給料を遥かに凌駕していることで有名な株式会社ランドキャリーが月収30万円~月収40万円の高月収が魅力の大型トラック運転手の正社員を募集することに。今回は、大型トラックドライバーの募集ということですが、二トントラックや4トントラックや5トントラックといったバラエティー豊かなトラックドライバーの正社員の募集もしているので、大型トラック運転手はちょっとと思っている人にもトラック運転手の正社員になるチャンスが到来しています。それに、長時間労動で有名な大型トラックドライバーだというのに、株式会社ランドキャリーの大型トラックドライバーは、1日の労働時間が10時間~12時間ほどとそこまで長くない。

第10位 株式会社伸栄冷蔵

4トントラック運転手の運送会社として、スーパーやコンビニに食品を届けることに特化していることで有名な株式会社伸栄冷蔵が月収26万円~月収30万円の高月収が魅力の4トントラック運転手の正社員を募集することに。今回は、1日の労働時間が8時間~9時間と限定されていて、一週間のうち二回も休暇を取ることができるワークライフバランスが抜群なことが魅力な4トントラック運転手の正社員の募集ということですので、休みがそこそこある環境で働きたい人にぴったしです。それに、休みだけでなく、給与以外の収入である賞与も2回もいただける4トントラック運転手ですので、今の給与に満足できない人にもぴったしです。

第9位 有限会社アズキャリー

大型トラック運転手の運送会社として、従業員に破格の給与を支払っていることで有名な株式会社伸栄冷蔵が月収50万円~月収70万円の高月収が魅力の大型トラック運転手の正社員を募集することに。これだけの高月収が稼げる大型トラック運転手の正社員の求人だというのに、なんとトラック運転手未経験者も大歓迎なので、高月収を稼ぎたいトラック運転手志望者にぴったりです。ただ、大型トラック運転手になるには、取得難易度が高い大型免許をいずれ取得しなければいけないので、大型トラック運転手になるのは簡単ではありません。

第8位 太西陸運株式会社

コンテナ輸送ドライバーの運送会社として、日本のコンテナ輸送業務の全般を背負ってきたことで有名な太西陸運株式会社が月収28万円~月収40万円の給与が魅力のコンテナ輸送ドライバーの正社員を募集することに。ちなみに、このコンテナ輸送ドライバーになるには、運転センスとそれ相応の知能が必須の大型免許と誰でもとれる牽引免許の二つを所持していなければいけないので、コンテナ輸送ドライバーの就職難易度はそこそこ高いですよ。でもね、コンテナ輸送ドライバーの採用基準は、求職者にやる気があるかどうかだから、大型免許と牽引免許を所持していることはさほど重要な要件ではないのよねー。

第7位 日通名古屋北運輸株式会社

地場配送ドライバーの運送会社として、日本の物流を支えると同時に、従業員のワークライフバランスが抜群なことでも有名な日通名古屋北運輸株式会社 が完全週休2日と1日の労働時間8時間と月収30万円の高収入の3つの魅力を有する地場配送ドライバーの正社員を募集することに。しかも、日通名古屋北運輸株式会社 は、ありとあらゆうる大きさのトラックの地場ドライバーを募集しているので、自分に向いた大きさのトラック運転手になることができます。それに、日通名古屋北運輸株式会社 は、福利厚生がしっかりしているので、老後に不安を持つことなく安心して仕事ができる環境が整っています。

第6位 名鉄急配株式会社

3トントラックドライバーの運送会社として、人間が生きていくために必要不可欠な日用品の配送を365日行い、社会貢献活動をしている名鉄急配株式会社が、月収27万円~月収30万円の給与と1日の労動時間10時間固定と年間休日120日の3つが魅力の3トントラックドライバーの正社員を募集することに。ちなみに、今現在では、3トントラックは、普通自動車第一種免許では運転することができず、準中型免許か中型免許のどちらか一方を有していれば、3トントラックを運転することができます。

第5位  株式会社テスコ

大型トラック運転手の運送会社として、愛知県の物流を何年にも渡り支えてきた実績が多くの市民に評価されている株式会社テスコが、月収20万円~月収40万円の給与と1日の労動時間9時間固定と完全週休二日とその他賞与もろもろの4つの待遇がある大型トラックドライバーの正社員を募集することに。まさか、大型トラック運転手の正社員だというのに、1日の労働時間が9時間固定で完全週休2日のワークライフバランスが抜群の求人が株式会社テスコから登場しているので、休みをほどほどに取ってお金を程々に稼ぎたいという人も、大型トラック運転手になる時代が到来していますね。

第4位  中西総合運輸株式会社

食品配送のトラック運転手の運送会社として、日本全国の一生懸命生きている人達が毎日生きていくために必要な食品輸送を行っている株式会社中西総合運輸株式会社が月収23万円~35万円と1日労働時間8時間固定という最強の待遇のトラック運転手の正社員を募集することに。どうして、食品配送のトラック運転手の給料がここまで高いのか?については、中西総合運輸株式会社が募集しているトラック運転手の種類が、中型免許や大型免許を取得している人しかなることができない4トントラック運転手と6トントラック運転手と緒方トラック運転手の3つだから。

第3位 越秀運輸倉庫株式会社

4トントラック運転手の運送会社として、日本の名産品の元になる食材や日本の読書文化を支える書籍の元になる紙の配送を行っている 越秀運輸倉庫株式会社が月収25万円の4トントラック運転手の正社員を絶賛募集中だ。この会社で働くメリットは、月収25万円という誰もが認めるそれ相応の給与をいただくことが可能なことと給与以外に貰えるボーナスがたくさんあることと1日の労働時間が8時間に固定されていることと仕事内容がシンプルなことと入社祝い金が貰えることの5つ。こんなにもたくさんの働くメリットがある運送会社を僕はいままで一度たりともみたことがないよー。

第2位  株式会社エネックス

タンクローリードライバーの運送会社として、日本の石油や天然ガスやコンクリートの輸送を365日行うことで、日本のエネルギー業界を支えてきた株式会社エネックスが月収32万円~月収50万円という常軌を逸脱した月収でタンクローリードライバーの正社員を久しぶりに募集することに。どうしてタンクローリードライバーの給与が高いのかということについては、並のドラテクでは免許を取得することすら難しいと話題の大型免許と危険物「石油や天然ガスやガソリンやコンクリート」を扱う人に必須とされる危険物取扱者 乙種4の二つを所持していなければいけないから。なんだかんだいって、大型免許と危険物取扱者 乙種4は取得難易度が高いから、タンクローリードライバーの給与が高いのは必然ですよねー。

第1位 株式会社名孝高速

中型トラック運転手の運送会社である株式会社名孝高速は、従業員が心の底から満足できる月収30万円と従業員が人生を充実できるために必要な年間休日117日と従業員がそのうちに疲れをとるための1日の労働時間制限の3つを徹底していることが魅力の運送会社として経済の中心の名古屋で名前をはせている。ここほどまでに従業員第一としている勤務形態と十分な賃金を支払っている運送会社は、愛知県内には、一桁しか存在していないので、ワークライフバランスと自分が満足できる給与を手にしたい人にぴったりと断言することができます。

トラック運転手の未経験者について。

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トラック運転手は、今現在人手不足の運送会社が増加しているということもあり、日本語が話せる普通自動車第一種所持の健康な人であれば、トラック運転手の正社員の内定を80%の確率で獲得できます。ですが、日本語が話せなかったり、普通自動車第一種免許不所持だったり、過去に自動車の違反事故を起こしていたりすると、トラック運転手の正社員の内定を得ることができません。このような事態に陥らないように、必要最低限の資格と日本語を話す能力と自動車の運転スキルを身に着けて起きましょう。今回は、トラック運転手の未経験者について書いていきます。

トラック運転手の未経験者にありがちなこと。

◆二トントラックすら上手く乗りこなすことができない。

トラック運転手になりたてだと、普通自動車第一種「準自動車免許」で運転することが可能の二トントラックですら、あまり上手く乗りこなすことができません。ですから、将来二トントラック運転手になる予定がある人は、普通自動車第一種「準自動車免許」を取得後に、二トントラックか大型の自動車を毎日運転するようしましょう。さすれば、気づいたときには、二トントラックの運転を華麗に行える二トントラック運転手になれています。

◆4トントラックを運転するのに、必要な中型免許を所持していない。

せっか4トントラック運転手になって、お金を稼ごうと思ったのに、中型免許を所持しておらず、4トントラックを運転することができないという人が多発しています。このような人が、中型免許を所持していないのに、4トントラック運転手の正社員の求人に応募したところで、うちは中型免許を所持している人しか雇わないんだよねーと人事の人に言われて、門前払いを食らってしまいます。そうなりたくない人は、4トントラックの正社員の求人を応募する前に、中型免許を取得しておきましょう。

◆大型トラックを運転するのを、最初から諦めている人が多い。

トラック運転手未経験者は、大型トラックを運転するのが怖い、大型トラックを乗りこなせる自信がない、大型トラック運転手は年収が少ないといったことを述べて、大型免許を取得しない理由ばかり作っています。実際の大型トラック運転手の待遇は、年間休日80日ほどとそれなりに休みが多く、年収も600万円を超えて高給な仕事となっています。このことを知らずして、最初から大型免許を取得しない選択をするのは、もったいないの一言につきます。

◆トラック運転手未経験者は、トラックを運転するだけだから、コミュ障の俺にでもできるかもという思いを持っている。

ぶっちゃけ、トラック運転手未経験者は、トラックを運転するだけだから、コミュ障の俺にでもできるかもという思いを持っている。実際にトラック運転手の仕事を始めると、トラック運転手は卓越した運転スキルが求められる大変な仕事だという事実に気づくはめになるのですが。

トラック運転手の正社員に、トラック運転手の未経験者として入社して良かったこと。

◆トラック運転手という仕事をすることで、精神的にも、肉体的にもタフな人間に慣れた。

トラック運転手は、ただトラックを運転するだけの楽な仕事だという印象で、トラック運転手になると痛い目に合います。実際のトラック運転手は、商品を決まった時間に届けなければいけないという要素を常にクリアしなければいけないので、精神的にも、肉体的にも大変な仕事なのはいうまでもありません。このような肉体的にも精神的にも大変な仕事をしていると、多少のことでへこたれることが無くなります。

◆同世代を圧倒する給与を得ることができた。

短距離トラック運転手で月収25万円、中距離トラック運転手で月収30万円、長距離トラック運転手で月収50万円ほどの給与を得ることができます。このトラック運転手の月額の給与水準は、自分の同世代の月額の給与水準を5万円~15万円ほど上周っているので、高給を稼ぎたい人は、今の給与の安い仕事を辞めて、高給が稼げるトラック運転手の仕事に転職するべきです。

◆トラックの運転なら、誰にでも負けないという圧倒的な自信がついた。

毎日、10時間以上トラックの運転を行っているうちに、トラックの運転なら、他の誰にも負けないという圧倒的な自信をつけることができた。自分に自信をつけることができれば、ありとあらゆる資格の勉強を頑張ることができるし、自分にはできないことはないんだというメンタルを持って毎日ポジティブに生きる事ができます。

◆トラックで事故を起こさないことについて、本気で考えるようになった。

トラック運転手になってから、トラックで事故を起こさないためには、毎日10時間以上の睡眠を取ることやトラックの運転で疲労を感じたら適度に休みを取ることや自分のトラックに異常を感じたら、トラックのメカ係に連絡をすることの3つを意識的に行うようになりました。この3つを意識的に行うようになってからというもの、トラックの運転で事故を引き起こしたことはほとんどありません。

終わりに、

トラック運転手は、未経験者大歓迎の穴場の求人が多いですよ。


ドラピタ

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トラック運転手の年収について

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トラック運転手になる理由のほとんどが、人とコミュニケーションを取るのに疲れたとか、低賃金労動で人生を終えたくないとか、いつかは自分の夢を叶えるための資金を貯めたい人とか、やればやっただけ稼げる仕事をしたいとか、自分の自動車の運転スキルを仕事にしたいとか、自分の可能性がなんであるかを知りたいとか、同世代がやっている仕事とは違う仕事をしたいとか、18時には家に帰る仕事をしたいとかの8つがあります。これら8つの理由の内の1つに適当している人達がトラック運転手になって、それ相応の年収を稼いでいます。今回はトラック運転手の年収について触れていきます。

大型トラック運転手の年収。

大型トラック運転手は、大型免許を所持している人しかなれない職業ですから、他のトラック運転手の年収を遥かに凌ぎます。この大型トラック運転手の驚きの年収はなんと年収600万円~800万円です。この大型トラック運転手の年収の額を知ってしまった人のほとんどが、トラック運転手になったほうが、下手に起業するよりもお金持ちになれるんだから、俺もトラック運転手になるしかないと発言してしまう事態が多発してます。ですが、大型免許は、大型車の運転センスがなければ、取得することができない資格なので、誰でも大型免許を取って、大型トラック運転手になれるわけではありません。

大型トラック運転手の年収は、優秀な営業マンにも匹敵する額を稼ぐことができますが、大型トラック運転手は、大型トラックで日本全国に商品を届けなければいけない仕事ですから、1日の労働時間が13時間を超えるときもあります。しかも、大型トラック運転手は、年間休日も80日~100日の間になって、休みが多い仕事とはいえません。よって、楽をしてお金を稼ぎたい甘えた気持ちをもっている人にはあまりおすすめできない仕事ですね。
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中型トラック運転手の年収。

中型トラック運転手は、取得難易度がそこそこ高い中型免許を所持している人しかなれない職業ですから、2トントラック運転手の年収よりも100万円~200万円程多くのお金「年収に換算すると400万円~500万円」を稼ぐことができます。この中型トラック運転手の年収の額を知ってしまった2トントラック運転手の人のほとんどが、2トントラック運転手を辞めて、お金がたくさん稼げる中型トラック運転手に転職しています。また、中型免許取得にかかる費用を全額負担してくれる運送会社も一定数存在しているので、運送会社勤めの人であれば、0円中型免許を取得できます。

中型トラック運転手は、会社でそこそこの役職についている人に匹敵する額を稼ぐことができますが、中型トラック運転手は、自分の住んでいる県だけでなく、自分の住んでいる県の周辺にも商品を届けなければいけない仕事ですから、1日の労働時間が10時間を超えるときもあります。また、中型トラック運転手は、年間休日が105日~110日の間になっています。よって、1日の労働時間がそこそこ長くて、休みがそこそこ多い環境で働きたいという人に中型トラック運転手はおすすめです。
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二トントラック運転手の年収。

二トントラック運転手は、健康面に不安を抱えていない普通自動車第一種免許「準中型免許」を所持している人が成れる職業であることと1日の労働時間が少ないことと年間休が120日を超えていることの3つが判断基準にして、年収300万円~400万円に運送会社が設定しています。ただ、二トントラック運転手はワークライフバランスが最高の魅力的な職業ですが、年収が並のサラリーマン程しか稼ぐことができないので、お金をガッツリ稼ぎたい人には不向きです。

二トントラックは、ドライブ感覚で二トントラックを毎日乗り回すことができちゃうから、車の運転をすることが大好きという人にぴったしです。それに、二トントラックの配送に必要なガソリン代も運送会社が全額負担してくれますから、ガソリン代をまったく気にしないで車を運転できるので、クルマ好きにはたまらない仕事です。こんなにも最高の仕事なのに、車を運転するのが怖いと思う人の増加により、二トントラック運転手の仕事は人手不足の状態です。
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タンクローリードライバーの年収。

タンクローリードライバーは、大型免許という取得難易度がかなり高い資格と危険物乙種四類免許という取得難易度がそこそこ高い資格の二つを所有していなければなれない仕事です。最近では、大型免許と危険物乙種四類免許の両方を持っている人の数が減少傾向にあり、トラック運送会社は、タンクローリードライバーの採用に苦戦しています。その結果、タンクローリードライバーの年収は、500万円~600万円程に跳ね上がっています。

タンクローリードライバーは、石油やコンクリートや天然ガスといった危険な物を運ぶ仕事なので、タンクローリーを運転しているときもまったく気を抜くことができないから、第三者が思っているよりもとても大変な仕事といえます。それに、タンクローリードライバーを社員として採用している運送会社は、タンクローリードライバーに年100万円以上の賞与をきちんと支払ってくれるので、タンクローリードライバーはお金をガッツリ稼ぎたい人に向いている仕事と断言できますね。

地場ドライバーの年収。

地場ドライバーは、自分自身が所有している免許で運転できるトラックを1日8時間以上運転する仕事です。1日の労働時間が8時間と固定されていて、年間休日も115日と多く設定されていることもあり、年収は350万円~500万円と並の額しか稼げません。ですが、多額の給与が稼げる仕事であっても、仕事がきついから辞めていては全然お金を稼げないので、ある程度給与が低くても仕事がキツくない地場ドライバーのほうが、トータルの稼いだお金の額がでかくなるのは言うまでもありません。

終わりに、

トラック運転手の職業を種類別に紹介させて頂きました。これからも愛読お願いします。

ドラピタ

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トラック運転手の労働時間について

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運送会社は、トラック運転手がトラック事故を引き起こさないようにするために、1日の労働時間をきめ細かく設定しているので、トラック運送会社は皆が思っているよりは、ワークライフバランスに富んだ職場が多いです。下手に、労働時間が長い営業職や飲食店員になるくらいならば、トラック運転手になったほうが自由時間が多く、人間らしい生活を送ることが可能です。しかも、トラック運転手は、今現在人手不足の職種ということだけあって、普通自動車第一種免許所持のやる気ある人であれば、高い確率で採用されます。今回は、トラック運転手の労働時間について触れていきます。

2トントラック運転手の労働時間。

2トントラック運転手「短距離トラック運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県内で、2トントラックを用いて商品の配送を行うだけなので、1日の労働時間は、8時間~10時間程で、年間休日が120日以上あります。ただ、2トントラック運転手は、月収20万円~25万円程のお金しか稼ぐことができないので、月収100万円以上を稼ぎたい人には物足りない職場といえる。
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4トントラック運転手の労働時間。

4トントラック運転手「中距離トラック運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県内と自分の住んでいる県の周辺の県で、4トントラックを用いて商品の配送を行うだけなので、1日の労働時間10時間~11時間程で、年間休日が110日以上あります。また、4トントラック運転手は、労働時間がそれなりに長いこともあり、月収25万円~30万円と賞与年一回~二回のお金を稼ぎ出すことができます。
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大型トラック運転手の労働時間。

大型トラック運転手「長距離トラック運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県からかなり離れている県に、大型トラックを用いて商品の配送を行うだけなので、1日の労働時間が12時間~15時間ほどで、年間休日が100日程あります。また、大型トラック運転手は、労動時間がかなり長いこともあり、月収50万円~70万円と賞与年二回~三回のお金を受け取ることができます。
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タンクローリードライバーの労働時間。

タンクローリードライバー「液体窒素運転手」の仕事内容は、自分の住んでいる県内で、タンクローリーを用いて石油や天然ガスといった液体窒素の配送を行うだけなので、1日の労働時間が9時間~10時間ほどで、年間休日が110日ほどあります。また、タンクローリードライバーは危険物乙種四類免許と大型免許の二つを所持していなければいけない仕事なだけあって、月収30万円~35万円と賞与年一回~三回のお金を受け取ることができます。

地場ドライバーの労働時間。

地場ドライバーの仕事内容は、自分の住んでいる県内と自分の住んでいる県の周辺の県で、2トントラックや4トントラックや6トントラックや10トントラックやトレーラーを用いて、商品の配送を行うだけなので、1日の労働時間が8時間~10日ほどで、年間休日が105日ほどあります。また、地場ドライバーは労働時間が限定されているので、月収20万円~35万円と賞与年二回のお金を稼ぎ出すことができます。

終わりに、

トラック運転手は年々労働時間の短縮と給与の増大が行われている職種なので、お金と自由時間の両方を手に入れたい人にピッタリです。

ドラピタ

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トラック運転手の人手不足に陥ってしまう理由10選

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トラック運転手の正社員は、最低でも普通自動車免許第一種と中型免許を取得していることが必須条件となっていることもあり、中型免許不所持な人から敬遠されてしまい、トラック運転手の人出不足が加速しています。この現状を変えるべく、多くのトラック運送会社が、中型免許の取得にかかる費用援助や大型免許の取得にかかる費用援助やトラック運転手の給与UPや会社の年間休日の増大やありとあらゆる手当ての追加を行っています。ここまでしても、中型免許を取得してまで、トラック運転手になりたい人が増えていないことが、トラック運転手の人手不足につながっています。今回は、トラック運転手の人手不足に陥ってしまう理由10選について書いていきます。

トラック運転手の人手不足になってしまう背景。

ほとんどの人が、普通自動車第一種免許取得した後、自動車を運転することがないペーパードライバーとしての人生を歩むことを選択します。こういう選択をしてしまった人のほとんどは、自動車を運転するのが怖いという気持ちから、なにが何でもトラック運転手になりたくないという思いを持ってしまい、大学や専門学校卒業後にトラック運転手になる選択をしません。

トラック運転手の人手不足の理由10選。

1.中型免許を取得する金がない。

中型免許を取得する金がなければ、自動車学校に通うことができず、中型免許を取得することができません。その結果、中型免許が必須である中型トラック運転手の正社員の職に就くことができません。この一連の流れを経て、中型トラック運転手不足という流れができています。

2.普通自動車第一種免許を所持していない人の増加。

自動車を所持するだけでも、年間30万円~50万円のお金がかかるという事実に絶望してしまい、一生自動車を所持しない決意をして、普通自動車第一種免許を取得しない選択をする人が相当数います。このような選択をする人が減少するように、日本の全労働者の給与をUPさせる法律を作らないと日本の車離れは加速していくことでしょう。

3.大型トラックの運転はセンスが必要。

大型トラックの運転にはセンスが必要であり、センスがない人は一生大型自動車免許を取得することができないので、大型免許所持者が日本であまり増大していません。その結果、一部の運転が得意な人しか、大型トラック運転手になることができず、日本の大型トラック不足が加速している。この状況を改善するには、大型免許の取得難易度を下げるしかない。

4.トラック運転手よりお金を稼げる職業の増加。

トラック運転手よりお金を稼げる職業は、外資系営業や大企業営業や国家公務員役職尽きや仮想通貨トレーダーやyoutuber〔ユーチューバー〕やFXトレーダーや外資系コンサル業などがあります。これだけの数のトラック運転手よりもお金を稼げる職業の増加から、トラック運転手以外のお金を稼げる職業に就くことを選択する人が増加してしまい、トラック運転手になる人が減ってしまいました。

5.インターネットショッピングサイトの利用者の増大。

インターネットショッピングサイトのアマゾンや楽天で商品を購入する人が増えていくにつれて、商品発送を担う運送会社の仕事量も多くなっていきました。その結果、既存のトラック運転手の数だけでは、増大した仕事量を裁けなくなり、運送会社がより多くのトラック運転手を雇わなければいけなくなりました。また、多くのトラック運転手を雇わなければならないのに、一向にトラック運転手になりたい求職者がふえず、トラック運転手の人手不足は解消されていません。

6.メルカリやフリルやラクマといったフリマアプリの台頭

インターネットショッピングサイト以外のメルカリやフリルやラクマといったフリマアプリの利用者が増大するにつれて、商品発送を担う運送会社の仕事量も増大していきました。その結果、運送会社は、インターネットショッピングサイトの商品発送だけで精一杯なのに、フリマアプリの商品発送も行わなければいけなくなり、トラック運転手の人手不足が加速してきました。とはいっても、運送会社の仕事量が増えれば増えるほど、運送会社の業績はよくなっていくので、悪いことではないんですよね。

7.大変な仕事をしたくない若者の増大。

今現在、日本では、大変な仕事をしたくない若者の数が増えており、大変な仕事の求人には応募せず、楽な仕事の求人にばかり応募して、無職街道を突っ走っている若者が大量にいます。このような若者が、楽な仕事に就くのは諦めて、大変な仕事の面接をうけたほうが正社員の内定が出るという現実に気づかない限り、トラック運転手の人手不足が解消されることはないといえる。

8.生活保護受給者の増大。

トラック運転手とは、本来、ホワイトカラーに就けない人が就く職業で、今現在生活保護を受けている人が就く仕事でした。当たり前のことですが、本来トラック運転手になる層が生活保護を受給して甘んじてしまったことで、トラック運転手不足に繋がっている。ということは、生活保護を簡単に受給することができなくすれば、トラック運転手の人手不足は改善されるはず。

9.仕事中に孤独感に苛まれる。

トラック運転手はトラック運転中は常に一人ですから、仕事中に寂しいといった孤独感に苛まれます。この孤独感が平気な人であれば、トラック運転手こそ天職と感じることができますが、孤独感が苦手な人であれば、トラック運転手にならなければよかったと後悔することになります。ですから、トラック運転手に合うか合わないかは人によるでしょう。


10.トラック運転手は就職に失敗した人が行う仕事というイメージが就いている。

トラック運転手には、営業やコンサルといった花形の職業に就くことができなかった人が、生きていくためにしぶしぶトラック運転手になっているというイメージが付いています。このイメージがトラック運転手の職に付いてしまっているため、トラック運転手の正社員の仕事に就くことを避けている人が一定数いることに繋がっています。

終わりに、
トラック運転手の人手不足は続行中です。
ドラピタ

ドラピタ

トラック運転手の志望動機おすすめ10選。

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トラック運転手の志望動機を一生懸命考えたけど、お金が欲しいとか、車が運転する仕事に就きたいとか、人と関わり合わない仕事がしたいとかしかでてこないとお悩みの求職者の人がほとんどではないでしょうか?それもそのはず、ほとんどの人が仕事なんてものは好きでしているのではなく、生きていくために仕方なくしているものだから。このような事実があるのに、何で企業はいちいち志望動機なんてものを聞くんだよーとつい思ってしまいますよね。今回は、トラックの志望動機について触れていきますね。

トラックの運転手になりたいという気持ちを思う存分、面接官にぶつけることがとても大事。

トラック運転手として採用されるために、面接官に嘘八百を就くのではなく、自分がどれだけトラック運転手になりたいのかということを面接官に伝えれば、面接官に自分の熱い気持ちが伝わり、トラック運転手の正社員の座を獲得できる確率が高まります。それでも、面接官にコイツの顔が気に食わないとか、コイツは生意気そうな性格だとか思われてしまうと、どれだけ熱意ある言葉を面接官に述べても、面接官に不採用にされてしまいます。そうならないようにするために、面接官の前でいかに素直で従順な人間であるかをアピールしておきましょう。

トラック運転手の志望動機おすすめ10選。

1.私は、自動車の運転が得意なことにだけには、絶対なる自信があるので、私のドライビングスキルをトラック運転手の仕事に活かしたいと思い、今回は御社にご応募させていただきました。

トラック運転手は、運転が上手でなければ務まらない職業ですから、自分がいかにトラックの運転が得意なのかを面接官にアピールすることがとても重要になってきます。これさえしっかりと行うことができれば、8割~9割の確率でトラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ただ、就職は縁なので、不採用になるときは、不採用になります。

2.私は、この度3人目の子供が生まれたこともあり、どうしても多額のお金を稼がなければいけないので、多額のお金が稼げるトラック運転手の求人にご応募させていただきました。

トラック運転手は、仕事内容が大変ではありますが、他の業種よりも多額の給与がいただける職業ですから、志望動機としてお金を最重要事項として持ってくるのは正解です。面接官自体も、やりがいよりもお金のために働く人を積極的に採用することが多いので、トラック運転手の正社員にどうしてもなりたい人は、お金がとにかく稼ぎたいと面接で発言するようにしましょう。

3.物流業界は、日本経済を回すために必要不可欠な存在ですから、自分も物流業界で働いて、日本経済を回すために無くてはならない存在に成りたいという気持ちを持っているので、今回はトラック運転手の求人にご応募させていただきました。

どれだけ、社会貢献をしたい気持ちが強いのかどうかを面接官に上手く伝えることができれば、コレほどまでにハートが熱い奴は始めて見たと面接官に思ってもらえて、見事トラック運転手の正社員の椅子を獲得できます。ですが、面接官にコイツは採用されるために、綺麗事ばかり並べる偽善者だと思われると見事不採用になってしまいます。

4.中型自動車免許と大型免許を取得して、トラック運転手のプロフェッショナルになるのが今の自分のゴールです。

自分自身がどういう社会人になりたいのか?、自分自身がどういうキャリアを歩んでいきたいのかを面接官に明確に伝えることができれば、難なく、トラック運転手の正社員になることが可能です。ですが、面接官に、こういう夢を語る奴がおれは嫌いだと思われると、見事不採用通知を手に入れることができます。

5.将来起業するための資金を貯めるために、トラック運転手として5年以上は働きます。

トラック運転の志望動機として、将来起業するための資金を貯めるために働きますと言ってしまうと、面接官にこの人はたった数年で会社をやめてしまうのかなという悪い印象を与えてしまうことになりかねません。このようなことを防ぐためにも、トラック運転手の正社員の面接で、独立や起業などといったキーワードを出すことだけはやめて起きましょう。

6.とにかく気合いと根性をいれて、仕事に打ち込みます。

トラック運転手の志望動機として、とにかく気合いと根性をいれて、仕事に打ち込みますと、面接官にこの人はどうしてトラック運転手という職につきたいのかという部分がとても曖昧だなと思われてしまい、トラック運送会社から見事不採用通知をくらうことになります。このような事態を防ぐには、なぜ自分がトラック運転手になりたいのかという気持ちを面接官にぶつけよう。

7.学生時代に柔道を真剣に頑張っていたので、肉体的な部分や精神的な部分の強さには誰にも負ける気がしません。この人間的な強さをトラック運転手の仕事に活かしたいと思い、今回はご応募させていただきました。

トラック運転手の志望動機として、自分の肉体的な強さや精神的な強さを面接官にアピールできれば、面接官に、コイツは多少の困難が訪れようとも、多少の困難を意図も簡単に乗り越えられるすごいやつだという思わせることができ、見事トラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官にコイツ実は口だけなんじゃねえの?と思われると、不採用通知を受け取ることになります。

8.トラックを運転して毎日暮らすことが自分の夢です。この夢を実現させるために、トラック運転手の仕事に応募させて頂きました。

トラック運転手の志望動機として、トラックを運転することが自分の夢なんだということを的確に面接官に伝えられれば、面接官にこやつの夢を叶えてやりたいと思わせることができ、見事トラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官がひねくれ者で、そう簡単に夢はかなわないという厳しさを教えるために、今回は敢えて不採用にしてやろうという思考の持ち主だと、夢を語ると不採用になってしまいますので、注意が必要ですね。

9.人の役に立てる立派な人間になりたい。立派な人間になるためには、人の役に立てる仕事であるトラック運転手として働くのが一番の近道かなと思い、今回はトラック運転手の仕事に応募させて頂きました。

トラック運転手の志望動機として、社会貢献したいという気持ちの強さを的確に面接官に伝えられれば、面接官もこういう熱い気持ちをもった奴を採用したかったと思ってくれて、最速でトラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官にこういう理想ばかり語る奴は嫌いだと思われてしまうと、不採用になってしまいますので、注意が必要ですね。

10.ただただ、お金が稼ぎたい。お金のためなら、どんなことでも乗り越えられる。

トラック運転手の志望動機として、とにかくお金を稼ぎたいのだという熱い気持ちを完璧に面接官に伝えられれば、面接官にこういうお金にこだわる奴を採用したかったと思わせることができ、見事、トラック運転手の正社員の内定を獲得することができます。ですが、面接官に、こういう金の亡者は嫌いだと思われると、不採用になってしまいますので、注意が必要です。

終わりに、
トラック運転手になりたい人必見のトラック運転手の志望動機です。

ドラピタ

ドラピタ

中型トラック運転手の転職や就職について。

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中型トラック運転手とは、4トントラックを用いて、大量の商品を配送先に届ける人のことを指します。この中型トラック運転手の正社員になるには、中型免許が必須となっているので、どうしても中型トラック運転手になりたい人は、中型トラック運転手の正社員の求人に応募する前に、中型免許を取得しておきましょう。中には、中型トラック運転手の正社員として採用した後に、中型免許費用を会社が全額負担してくれる運送会社もあるので、普通自動車第一種免許のみで、中型トラック運転手の正社員の求人に応募するのもあり。今回は、中型トラック運転手の転職や就職について、触れていきます。

中型トラック運転手に転職や就職するために必要なこと。

中型トラック運転手は、トラック運転のプロが行う仕事なこともあり、ある程度自動車の運転が上手くないと業務に支障をきたすので、普段から自動車を運転していない人は、中型トラック運転手の正社員として採用されません。このようなことを防ぐためにも、普段から自動車を運転する習慣をつけたり、中型トラックを運転できることをアピールするために、中型免許を取得しておきましょう。これらのことをトラック運転手になる前に行っておき、まともな人間であることを面接でアピールすることができれば、中型トラック運転手として採用されます。

中型トラック運転手の給料。

中型トラック運転手として、運送会社に就職したばかりの頃は、月収20万円~30万円と年一回~二回の賞与と無事故手当という待遇で、年収に換算すると年収300万円~450万円ほどの収入を得られます。この収入を多いか少ないと感じるかは、個人の金銭感覚によってさゆうされるでしょう。

中型トラック運転手として、運送会社に就職して数年立った頃には、月収25万円~40万円と年一回~3回の賞与と無事故手当という待遇で、年収に換算すると、年収400万円~年収550万円ほどの収入を得ることができます。この収入額でも少ないと感じる人は、給与が高いと言われている長距離トラック運転手に転職するしかありません。

中型トラック運転手から、トラック運転手に指示を出す配送係にランクアップした頃には、月収40万円~月収60万円と年一回~3回の賞与という待遇で、年収に換算すると年収600万円~年収800万円ほどの収入を得ることができます。こんなにも高額な収入を得ることができれば、中型トラック運転手の配送係から転職をしようと思う人はほとんどいないはずです。

配送係から、トラック運送会社の役員にランクアップした頃には、月収70万円~月収100万円と年一回~3回の賞与という待遇で、年収に換算すると年収900万円~年収1200万円ほどの収入をえることができます。運送会社の役員を目指して、中型トラック運転手になるのも、1つの選択肢として考えておくのもあり。

中型トラック運転手に転職や就職する利点。

1.仕事が終わったその日に家に帰宅することができる。

県内や近隣の県までが、トラックの運送範囲になっているため、その日の内に仕事が終わり、その日のうちに家に帰宅することができる。この利点があるため、長時間労動をしたくない人に、中型トラック運転手は向いているといえます。それでも、中型トラック運転手は、1日9時間~11時間仕事をしなければいけないので、そこまで楽な仕事とはいえないということをお忘れなく。

2.給料がそこそこ良い。

短距離トラックドライバーが年収300円程しか稼げないという厳しい現状に置かれているのに比べて、中型トラック運転手は年収400万円~450万円を稼げるという裕福な状態に置かれています。そのため、お金をそこそこ稼いで、裕福な暮らしをしたいという気持ちが強い人は、中型トラック運転手になるという選択をするべきでしょう。ですが、中型トラックを上手に運転するには、それ相応の運転センスが必要となってくるため、誰でも中型トラック運転手になれるわけではありません。

3. 4トントラックの運転スキルが上昇する。

中型トラック運転手として、毎日4トントラックで長距離を運転しているうちに、4トントラックの運転スキルが上昇します。4トントラックの運転スキルが上昇すれば、普通自動車を難なく乗りこなすことができるようになったり、大型免許を取得するのも難なくできるようになります。これらの利点があるため、4トントラックの運転スキルが上昇させることを目的に中型トラック運転手になるのはあり。

4.貯金が貯まる。

中型トラック運転手として、1日中トラックの運転をしていると、肉体的な疲れを回復するために、休みの日のほとんどを眠って過ごすことになり、お金を使うことがなくなって、貯金が溜まっていきます。この利点があるが故に、貯金を同世代よりも溜め込みたいと思っている人は、トラック運転手になる選択をするのが最良の選択と言えるでしょう。

5.転職に有利。

中型トラック運転手をやっていましたと面接官にいうだけで、この人は根性がある人なんだな、自動車の運転が上手い人なんだなと面接官に好印象を与えられます。その結果、面接官にこの有能な人間を雇いたいと思わせることでき、就きたい職の内定を得ることができます。ただ、面接官によっては、この人は運転するしか脳がない奴なんだなと思う人もいるので、就きたい職の内定を得るまで苦労することもあります。

6.常に会社にいなくても良い。

会社の内部で働くことが嫌いな人にとって、会社の外部でトラックの運転をするだけで給与をいただくことができる中距離トラック運転手は天職そのものと言えるでしょう。この最大の利点があるがゆえに、人事職や事務職に就くという選択をしないで、中距離トラック運転手になるという選択をする人がいます。とはいっても、4トントラックの運転が苦手な人からしたら、中距離トラック運転手はそこまで魅力的な仕事ではありませんが。
7.完全週休2日が保証されている。

大型トラック運転手は、トラックで長距離を走る仕事内容のこともあり、完全週休2日ではないですが、中型トラック運転手は、トラックで中距離を走る仕事内容のこともあり、完全週休二日が保証されています。そのため、お金を稼ぎたいよりも休みがほしい人に、中型トラック運転手という仕事はおすすめですね。

8.中型トラック運転手の正社員は実務未経験でも採用される。

今現在、トラック運転手は人手不足な状態にあり、中型免許を所持していれば、高い確率で中型トラック運転手の正社員の内定を得られます。いつトラック運転手の人手不足が終わりを迎えるかわからないので、どうしても中型トラック運転手になりたい人は、トラック運転手の人手不足の今にトラック運送会社の正社員のポジションをゲットしておくきましょう。

9.資格支援制度を儲けているトラック運送会社が多数ある。

トラック運送会社の多くが、中型免許や大型免許を取得するための支援制度が充実していることもあり、中型免許の取得費用の一部を自分が勤めている運送会社が負担してくれます。そのため、運送会社に就職してから、中型免許を取得したほうが、金銭的にお得だったりします。

10.年齢不問の会社多い。

今現在、トラック運転手は人手不足な状態にあり、求職者の年齢を不問としている会社が多いので、一般企業で就職NGの扱いを受ける年齢の人もトラック運転手の正社員として就職することが可能です。それでも、トラック運送会社の中には、求職者の年齢を20歳~50歳までに制限している会社が多々存在しています。

終わりに

中型トラック運転手になるのは、今しかないでしょ。

ドラピタ

ドラピタ